Rower górski Specialized StumpJumper EVO Comp 2021

Specialized Stumpjumper EVO Comp 2021 jest czymś innym niż zwykły rower ścieżkowy. Inżynierowie Spec'a z Morgan Hill w Kaliforni podeszli do tematu z iście
amerykańskim rozmachem. Rowery Specialized z serii Stumpjumper od zawsze dostarczały maksimum radości z jazdy w terenie, ale dlaczego nie poszerzyć fizycznie
horyzontów nowego Stumjumper'a?
Regulowana geometria ramy to rozwiązanie, które pozwala Ci na zakup trzech rowerów w jednym, na swobodne i samodzielne 
dopasowanie roweru do ścieżki, po której będziesz chciał lecieć każdego dnia.  Konstrukcja ramy nowego Stumpjumper'a EVO pozwala na zmianę kąta główki 
w zakresie od 65,5 stopnia do 63 (@#%!) stopni i bazę kół z 1233 mm do 1261 mm (dla rozmiaru S4) - co to znaczy? Twój nowy Specialized StumpJumper EVO będzie EVOluować na życzenie od fulla XC do pełnoprawnego potwora enduro. Kliknij TUTAJ aby poznać zmienną geometrię StumpJumper'a EVO 2021.
Niżej znajdziesz pełną specyfikację roweru Specialized Stumpjumper EVO Comp 2021 oraz tabelę rozmiarów.

• GEOMETRIA Zmienna - Geometria S-size nowego Stumpjumpera EVO jest najbardziej progresywną geometrią z zaprojektowanych przez Specialized. Długi, niski, ostry kąt główki z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt nachylenia sztycy - to wszystko sprawia że jazda na rowerze staje się bardziej satysfakcjonująca.  Ale idealna geometria jest inna dla każdego rowerzysty, dlatego geometria nowego Stumpjumpera EVO jest w pełni regulowana z sześcioma różnymi ustawieniami. Nie tylko jesteś w stanie regulować wysokość suportu o 10 mm, ale możesz przekręcić główkę ramy o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli chcesz przejść do trybu pełnej zabawy, EVO umożliwia wprowadzenie 27,5-calowego tylnego koła w połączeniu z 29-calowym przednim.
• SKOK to nie wszystko - poprawiona KINEMATYKA - producent podczas trwających ponad 1000 godzin prac projektowych, skupił się na zoptymalizowaniu kinematyki nowego StumpJumpera. W oparciu o efekty badań nad nowym Enduro, udało się zwiększyć wydajność pedałowania, zwiększyć osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Zawieszenie nie będzie uginać się podczas nacisku na pedały, a jednocześnie lepiej wybierze poprzeczne, kanciaste nierówności. 
• PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę (w wersji S-Works 2250 gramów w rozmiarze M, z damperem!!!).

ZAPYTAJ o przewidywaną datę dostępności wybranego rozmiaru i koloru - KLIKNIJ TUTAJ